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    灑水車主要結構及工作原理

  • 作者:王
  • 來源:
  • 日期:2019/6/19 17:21:25
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    灑水車是以汽車底盤作為基礎車,其工作裝置由水罐總成2、傳動裝置4、管路系統5及操縱系統3組成。如圖所示。

    1、水罐總成

    灑水車的水罐總成由罐身、支承腿、罐口及蓋、以及隔倉裝置等組成。罐身通常用鋼板焊接而成,其橫截面形狀可以是橢圓形、矩形、圓形。支承腿的形式可分為整體底架式和盆底架式兩種。后者,又可分為縱梁分置式和支腿完全獨立式。罐口的數量及直徑與罐身容積相關:根據罐身容積的大小,罐口可設1-2個;罐口直徑按交通部《工程灑水車》(JT/T288-95)標準的規定,應不小于450mm,以便維修人員進出。該標準還規定,罐體內必須設有橫向防波板,容積大于1000L罐體,其內還須采用隔倉結構及縱向防波板。此處,罐口蓋上須設有通氣孔。

    2、傳動裝置

    灑水車的傳動裝置一般包括減速或增速器及傳動軸,它們將動力傳給水泵,并滿足水泵的轉速和旋轉方向的要求。灑水車的動力裝置可以是增設的輔助發動機或電動機,也可以用汽車主發動機。一般是從汽車的變速器取力,并通過取力器來滿足水泵的上述要求。如果取力器不能滿足上述要求,可以通過增加中間傳動裝置。傳動軸可以根據需要自行設計、制造,也可以選用成熟的汽車相關產品。灑水車用水泵有離心泵和自吸式水泵。

    3、管路系統

    灑水車的管路系統具有吸水時輸送水到水罐,灑水時將水罐內的水輸送至噴頭,以及直接將吸水引向噴頭等功能。吸水管一般由膠皮軟管和鋼管組成,灑水管通常由鋼管、閥門和噴頭組成。噴頭分為固定噴頭和活動噴頭兩種,其中固定噴頭的水流向與灑水密度是一定的,活動噴頭的水的流向與灑水密度可以在較大內任意調節。

    4、操縱系統

    灑水車的操縱系統包括取力器掛擋操縱和吸水、灑水操縱兩部分。操縱方式有氣壓操縱和手操縱兩種。

    取力器掛擋氣壓操作由掛擋機構、管路、閥門及指示儀表等組成。

    手操縱則由掛擋機構、操縱桿及定位機構、傳動機構及指示銘牌等組成。

    吸水、灑水也有手操縱作業的,但常見的是氣壓操縱作業。氣壓操縱包括控制閥、管路及執行機構等,由控制閥控制執行機構的動作,以決定水的流向,達到吸水或灑水的目的。

    灑水車的工作狀態有停車吸水和行車吸水兩種:

    停車吸水。將灑水車停放在靠近水源處,連接好吸水軟管,離心水泵注滿水后,將取力器掛擋,保證水泵以正常轉速運轉,同時打開吸水開關,將水泵入水罐內。其流程是:

    行車吸水。灑水車到達灑水作業點后停車,掛好停車擋和灑水取力器擋,然后按設計的灑水作業速度行駛,同時打開灑水開關,將水罐中的水灑向需要的地方。其流程是:

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